Mit dem Rad auf alten Bahntrassen im Bergischen Land

Wenn Sie alte Industriedenkmäler, Kunst & Kultur und Zeitgeschichte interessieren und dies mit einer Radtour verbinden möchten, dann auf ins Wuppertal. Lesen Sie hier.

Sehen Sie hier auf der Karte unsere Radtour vom Wuppertal über Solingen, nach Wermelskirchen, über Remscheid-Lennep bis zurück ins Wuppertal. Wenn Sie einmal im Raum Düsseldorf sind, wäre doch eine spannende Zeit mit dem Rad auf den Bergischen Panorama-Radwegen zu fahren. Dafür benötigen Sie je nach Tempo 3-4 Tage. Räder kann man sich fast überall ausborgen.

Aber zunächst ein Rückblick wie alles entstanden ist

Die Geschichte der Bahn-Radtouren im Bergischen Land ist eng mit der Umwandlung ehemaliger Eisenbahnstrecken in Panorama-Radwege verbunden. Viele Industrieunternehmen wie beispielsweise die Firma Frowein & Co. AG wurde 1899 errichtet und gehört zu den architektonisch bemerkenswerten Fabriken des Wuppertals.

Um 1900 wurde die Bandweberei zunehmend von der Heimarbeit in die Fabrik verlagert. Deshalb baute Frowein & Co. zu dieser Zeit ein neues Fabrikgebäude. Hier wurden 500 Webstühle in drei Schichten betrieben. Der Standort am Bahnhof war mit Bedacht gewählt. Sämtliche Rohstoffe und fertigen Waren hatten kurze Transportwege. Bis 1972 wurde in den Gebäuden an der Uellendahler Straße produziert. 2007 wurde dieses Textilunternehmen geschlossen.

Nach dem im Wuppertal die vorindustrielle Blütezeit zurückging, blieben das Schienennetz zunehmend verwaiset. Verschiedenen Bürgerinitiativen ist es zu verdanken. Quasi Von Bürgern für Bürger. Jeder konnte sich einbringen und so wurde Schienen und Schweller entfernt und nach und nach wurden die ehemaligen Bahntrassen zu Radwegen erschlossen. Ideal für Radfahrer da diese Trassen kaum mehr als 4% Steigung aufwiesen. Nach Jahren der Umgestaltung wurde im Jahr 2014 dann das erste Teilstück eröffnet. Heute ist das Netz der drei Bergischen Panorama-Radwege mit einer Länge von etwa 220 Kilometern durchgängig beschildert – für Einheimische und Radtouristen. Zu den drei Bergischen Panorama-Radwegen zählen der Panorama Radweg Niederbergbahn, der Bergische Panorama-Radweg und der Panorama-Radweg Balkantrasse – für Einheimische und Radtouristen.

Der Bergische Radring verläuft teils auf dem Bergischen Panorama-Radweg sowie auf dem Panorama-Radweg Balkantrasse.

Wir starten unsere Radtour

Wir übernachteten zum Start im Hotel Vienna Hous Easy Wuppertal. Das Hotel liegt sehr zentral. Den Abend nutzen wir um einen kurzen Spaziergang in die nahe City zu unternehmen. Wir beobachteten wie die Wuppertaler Schwebebahn in luftiger Höhe dahinrauscht. Aber dazu später, wir besuchten während unserer Tour das Schwebodrom, wo wir alles über den Bau der Schwebebahn erfuhren. Der Beitrag ist ab 6. Okt. 25 online.

Nächsten Morgen fuhren wir mit unserem Guide den Bergischen Panorama-Radweg durch kurze und längere beleuchtete Tunnels, über Viadukte hoch über den Dächern Wuppertals. Links und rechts neben der Bahnstrecke, stehen noch die inzwischen restaurierten Gebäude, die inzwischen von Künstler und Kleinbetrieben genutzt werden. Auch die Bahnhöfe und Stationsgebäude wurden generalsaniert und hier trinkt man heute in gutes Bier oder feiert einen Event.

Übrigens Historische Bedeutung: Um 1900, in der Blütezeit der Eisenbahn, waren hier an der Königlichen Eisenbahnstation Oberbarmen (später Wuppertal-Wichlinghausen) etwa 140 Bahnbedienstete tätig (59 für die Eisenbahnstation und 80 für die Eisenbahnmeisterei).

Hier sehen Sie die Streckenführung mit allen den Sehenswürdigkeiten der Nordbahntrasse (ein Teilstück des Bergischen Panorama-Radweges), auf dem der Sie gemütlich rund 3 Stunden mit Zwischenstopps fahren. Am Abend schlendert man durch Wuppertal, die mit rund 350.000 Einwohnern die größte Stadt und das Industrie-, Wirtschafts-, Bildungs- und Kulturzentrum des Bergischen Landes im Westen Deutschlands ist.

Die 2. Radetappe von Wuppertal über Solingen bis nach Wermelskirchen

Unser Weg führt uns wieder über eine ehemalige Bahntrasse, vorbei an netten kleinen Häusern. Und immer wieder kreuzen wir die Schwebebahn, sehen Stationsgebäude in luftiger Höhe auf ihrer 23 km langen Strecke. Schließlich gelangen wir per Rad auf die Korkenziehertrasse entlang des Botanischen Gartens, bis wir nach Solingen-Gräfrath gelangen. Warum Korkenziehertrasse? Ihren Namen trägt sie aufgrund ihres S-förmigen Verlaufes durch die Stadt, der dem Gewinde eines Korkenziehers ähnelt.

In Solingen-Gräfrath entdecken wir typische Fachwerkshäuser, kleine gemütliche Plätze für einen Kaffee oder einer kleinen Erfrischung. Die Grundfarben der Häuser sind weiß, grau Dächer und Fassaden und grüner Fensterläden. Einheimische bezeichnen die Farbgebung als Bergischen Dreiklang.

In Solingen muss man das Deutsche Klingen Museum besuchen. Es gibt in Deutschland jede Menge an Klingen Museen, aber nur das Deutsche Klingen Museum in Solingen hat den ersten Status und darf sich so nennen. Durch systematische Ankäufe, Schenkungen und Stiftungen bildete das Museum weithin beachtete Schwerpunkte wie Klingen von Solinger Meistern, Bronzewaffen, barocke Bestecke und Speiseutensilien für die Reise. Inzwischen besitzt es die umfangreichste Bestecksammlung der Welt.

Ein besonderes Museum gibt es unweit davon, das Zentrum für verfolgte Künste. Es ist ein Entdeckungsmuseum und widmet sich ausschließlich Künstler*innen, deren Entfaltungsmöglichkeiten und Werke durch die Diktaturen des letzten Jahrhunderts und totalitäre Regime bis in die Gegenwart hinein blockiert, verhindert und teils vernichtet wurden.

Nachmittags führt uns unsere Radtour durch gemütlich Laubwälder bis zur Müngstener Bahnbrücke bei Solingen. Immerhin ist sie die höchste Eisenbahnbrücke Deutschland mit einer Bauhöhe von 107 Meter und befindet sich im Bewerbungsprozess gemeinsam mit fünf weiteren Brücken in Portugal, Frankreich und Italien zum UNESCO-Weltkulturerbe. gemeinsam mit fünf weiteren Brücken in Portugal, Frankreich und Italien zum UNESCO-Welterbe. 1897 fertigstellt, kann man inzwischen die Brücke mit Seil und Karabiner über einen Brückensteig bis ganz oben erklimmen. Ein besonderes Vergnügen für Schwindelfrei Kletterer. Hier unterhalb der Brücke kann man auch sich stärken und lokale Speisen zu sich nehmen.

Laut Plan sind es bis zu unserem Tagesziel in Wermelskirchen noch einige Kilometer. So rund 10 Kilometer. Aber vorher wartet noch eine besondere Überraschung: Wir müssen die Wupper mit einer Art Seilschwebbahn überwinden. Die Schwebefähre war im Sommer wegen eines Krankheitsfalles länger geschlossen. Aber jetzt gibt es „neues“ Personal. Geschlossen ist die Schwebefähre sonst nur witterungsbedingt bei Regen oder zu heißen Temperaturen. Aber es ist etwas Kondition angesagt, denn mit den zwei Angestellten müssen wir wie bei einer Draisine durch manuelle Auf- und Abwärtsbewegungen ans andere Ufer gelangen. Rund 20 Minuten dauert die Prozedur. Kraftanstrengung, aber es hat Spass gemacht.

Weiter geht unsere Radtour entlang der Wupper durch Waldwege bis zum Schloss Burg. Leider ist der dazugehörige kleine Sessellift heute nicht geöffnet, aber er hätte unser E-Bike sowieso nicht geschleppt, da der nur 54 PS starke Lift nur normale Räder schafft. So bleibt uns nichts anderes übrig als den Berg hinauf zum Schloss Burg zu radeln.Den Beitrag über das Schloss Burg finden Sie bei uns ab 7. Okt. 25.

Wir entscheiden, dass wir heute die rund 3 Km zum Tagesziel dem Hotel Zum Schwanen in Wermelskirchen fahren und die Burg erst morgen besichtigen. Lesen Sie dazu unseren ausführlichen Beitrag. Demnächst bei uns im Magazin.

Abendessen in Wermelskirchen – einem kleinen Städtchen nehmen wir beim Inder ein. Man glaubt es kaum. Aber das Lokal war bum voll und die leichte Schärfe hat uns auch nicht geschadet. Nach der Anstrengung haben wir bestens geschlafen und sind nach dem Frühstück fit für unsere 3 Tagesetappe bis nach Remscheid-Lennep.

Unsere 3 Radetappe

Dies ist die kürzeste Etappe rund 11 Kilometer. Raus aus Wermelskirchen fahren wir wieder auf der alten Bahntrasse auf der Balkantrasse. Woher stammt der Begriff Balkantrasse? Die Balkantrasse verdankt ihren Namen dem so genannten Balkanexpress, der von 1876 bis 1997 zwischen Leverkusen und Remscheid Lennep verkehrte.

Nach rund 40 Minuten steuern wir Remscheid-Lennep an. Nach einer kurzen Orientierung geht es die Straße bergab über altes Kopfsteinpflaster ins Zentrum von Remscheid-Lennep. Dort schauen wir ins Deutsche Röntgen Museum. Lesen Sie dazu unseren Beitrag hier. 

Lennep

Im Zuge der Gemeindereform 1929 wurde Lennep nach Remscheid eingemeindet – nicht zur Freude Aller. Entdecken Sie mit uns die verwinkelten Gassen und idyllischen Fachwerkhäuser von Lennep. Die Altstadt ist ein wahres Kleinod und eine der ältesten Städte des Bergischen Landes. An der alten Straße zwischen Köln und Ostsee gelegen, erhielt der Ort bereits 1230 Stadtrechte und entwickelte sich rasch zum wichtigen Handelsplatz.

Heute gehört Lennep zu Remscheid und wirkt doch wie aus einer anderen Welt entnommen. Spaziergänge über das alte Kopfsteinpflaster entlang historischer Gemäuer durch die kreisrunde Altstadt. Sie werden feststellen: Das mittelalterliche Ambiente versteckt sich hier in allen Ecken und Winkeln. Berühmt wurde Lennep durch seine lebhafte Tuchindustrie. Die Industrialisierung der Textilindustrie nahm dort ihren Anfang. Produziert wurde unten im Tal an der Wupper, die eleganten Wohn- und Handelshäuser der Tuchmacher lagen jedoch in der Stadt. Die Stadt der Tuchmacher ist auch Geburtsort eines großen Erfinders: Wilhelm Conrad Röntgen wurde 1845 in Lennep geboren.

Tipp: Begeben Sie sich auf „Spurensuche durch die Tuchmacherstadt“. Startpunkt ist am Deutschen Röntgen-Museum. Auf dieser beschilderten Tour erfährst du Spannendes über die Geschichte der bergischen Weberei. Denn hättest du gedacht, dass selbst die einstige Klosterkirche als Produktionsstätte diente?

Zum Übernachten empfehlen wir das Hotel Fischer in Remscheid, wo man auch im hauseigenen Restaurant vorzüglich Essen kann. Eine nette Gartenanlage tut uns gut nach all den Anstrengungen.

Schließlich beenden wir unser 3 tägige Ratour durch das Bergische Land. Anderntags haben wir noch einen Transfer nach Wuppertal unserem Ausgangspunkt, wo wir noch vor der Abreise das Von der Heydt Museum besuchen. Die Wurzeln des Hauses reichen bis ins Jahr 1827-1842 zurück. Damals wurde das Elberfelder Rathaus durch den Schinkel-Schüler Johann Peter Cremer aus Aachen anstelle einer verfallenen römisch-katholischen Kirche errichtet. In den Jahren1914-1918 trug das Museum die Bezeichnung „Kaiser-Wilhelm-Museum“. In einem Kabinett wurden ständig moderne Leihgaben der Familie Von der Heydt gezeigt. Im Jahr 2020 wurden die Räume der Kunsthalle, die seit der Nachkriegszeit als Dependance des Von der Heydt Museums dienten, in die Verantwortung der Stadt Wuppertal übergeben. Der Kunst- und Museumsverein behält jedoch das Recht, dort Ausstellungen zu realisieren.

Im Museumarchiv befinden sich inzwischen über 35.00 Kunstwerke. Sehen Sie hier einen kleinen Ausschnitt der Werke. Es lohnt sich dieses Museum zu besuchen.

Unser Fazit

Eine nur rund 80 Kilometer lange Radtour über 3 Tage mit viel Sehenswürdigkeiten, spannende Einblicke in die Geschichte und Wissenswertes in verschiedensten Museen. Durchaus für Jedermann und Jedefrau zu machen. Wir haben viel erlebt und viel dazugelernt. Kann man nur empfehlen.

Hier finden Sie weitere Informationen.