Ford Ranger Wildtrak V6 A 10 – Pickup für Arbeit & Abenteuer

Der Ford Ranger Wildtrak ist kein gewöhnlicher Pick-up, sondern ein ernstzunehmendes Allround-Fahrzeug, das sowohl im Gelände als auch im Alltag überzeugt.

Er kombiniert robuste Technik mit einer komfortablen Ausstattung und starker Leistung – ideal für Menschen, die sowohl praktische Nutzfahrzeuge als auch Freizeitauto mit dem gewissen Mehr suchen.

Für wen ist der Wildtrak geeignet?

Der Wildtrak richtet sich an:

Outdoor-Fans & Abenteurer, die häufig off-road unterwegs sind.
Handwerker oder Bauern, die hohe Nutzlast und Anhängelast brauchen.
Pendler und Familien, die Platz für fünf Personen und Komfort wollen.
Wohnmobil- und Boots-Zugfahrer, dank bis zu 3.500 kg Anhängelast.

Kurz gesagt: Wer einen starken Allrounder mit Allrad, hohem Komfort und moderner Technik sucht, findet im Wildtrak einen passenden Begleiter und Spaß macht er auch.

Leistung & Technik

Der Wildtrak ist in verschiedenen Motorvarianten erhältlich. In Europa ist der 2,0-Liter-Diesel mit rund 205 PS und 500 Nm Drehmoment sehr verbreitet. Er sprintet in etwa 10,5 Sekunden von 0–100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 180 km/h.

Für noch mehr Kraft bietet Ford einen 3,0-Liter-V6-Diesel mit etwa 240 PS und deutlich mehr Drehmoment – dieser beschleunigt spürbar kräftiger (0–100 km/h rund 8,5 Sekunden), den wir als Testauto ausgefasst haben.

Beide Motoren arbeiten serienmäßig mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe und zuschaltbarem Allradantrieb, der auch schwierigste Untergründe meistert. Die Bodenfreiheit und Wattiefe machen den Wildtrak zu einem ernsthaften Gelände-Fahrzeug, ohne im Alltag zu unbequem zu sein. Auch auf der normalen Straße macht der V 6 einen bärenstarken Eindruck. Im Gelände auf winterlichen Schotterstraßen mit Schnee und Matsch spielt er seine Stärke aus. Mit ihm hat man ein einzigartiges Gefühl, mit ihm kommt man überall hin

Komfort & Ausstattung

Innen überrascht der Wildtrak mit einem modernen Cockpit, bequemen Sitzen und einem großen Multimediasystem mit Navigation. Serienmäßig gibt es Komfort-Features wie Klimaautomatik, Rückfahrkamera und Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer machen.

Der Innenraum ist großzügig, auch wenn die Rückbank bei voller Besetzung für Langstrecken etwas enger wirkt. Der Koffer- bzw. Ladebereich ist typisch für einen Pickup gut nutzbar, und optionale Extras wie Hardtop-Abdeckungen erweitern die Einsatzmöglichkeiten. Ideal für Pferdebesitzer die ihren Anhänger transportieren müssen, die profintieren von einer maximalen Anhängerlast von 3,5 Tonnen. Auch die mögliche Nutzlast von über 1.000 kg beeindruckt.

Verbrauch & Alltag

Je nach Motor liegt der Verbrauch in der Praxis zwischen ca. 8,8 l – 10,1 l Diesel auf 100 km – nicht sparsam, aber für ein Fahrzeug dieser Größe und Leistung akzeptabel. Hier geht es mehr um den Zweck, als um einen günstigen Verbrauch.

Preise

Die Preise starten für den Wildtrak ab 80.351,80 € (Testausstattung: 86.247,80) für den 3,0-Liter-Wildtrak in Basis-Ausstattung (Doppelkabine, Allrad). Kein Schnäppchen, aber im Vergleich mit Mitbewerbern zeigt ein ähnliches Preisgefüge.

Fazit

Der Ford Ranger Wildtrak ist ein überzeugender Premium-Pickup, der keine reine Nutzmaschine ist, sondern Alltag, Freizeit und Arbeit vereint. Starke Motoren, komfortable Ausstattung und echte Offroad-Fähigkeiten machen ihn zum vielseitigen Fahrzeug – ideal für alle, die ein robustes, komfortables und leistungsfähiges Auto suchen.