China the next: Der neue BYD SEAL U DM-i Comfort

Der BYD SEAL U DM-i Comfort in der eleganten Farbe Tian Qing ist ein besonders interessanter Plug-in-Hybrid-SUV aus dem Hause BYD.

Er verbindet elektrisches Fahren mit hoher Reichweite und zeigt damit sehr gut, wie moderne Mobilität verantwortungsvoll aussehen kann. Grundsätzlich ist es unglaublich, aber es ist wahr. Innerhalb von ein paar Jahren haben die Chinesen und speziell die Technicker bei BYD tolle Autos auf die Beine gestellt, die nicht nur schon die die jahrelang führende deutsche Konkurrenz heranreicht und dies noch zu günstigen Preisen. Aber der Reihe nach.

Leistung & Antrieb

Der SEAL U DM-i Comfort nutzt einen 1,5-Liter-Turbobenzinmotor in Kombination mit einem Elektromotor – die sogenannte „Super DM“-Hybrid-Technik. Während die Basisvarianten (Boost) eine kleinere Batterie nutzen, kommt die Comfort-Version mit einer 26,6 kWh großen Blade-Battery (LFP). Damit soll eine reine elektrische Reichweite von bis zu 125 km nach WLTP möglich sein. In unseren ersten Tests kamen wir auf gut 90 bis 100 km im Stadtbereich. Die Systemleistung liegt in der Frontantriebs-Version bei etwa 160 kW (d. h. rund 218 PS), mit einem Drehmoment von ca. 300 Nm. Die Beschleunigung von 0–100 km/h wird mit 8,9 Sekunden angegeben.

Stromverbrauch & Reichweite

Der Verbrauch im Hybridbetrieb ist sehr sparsam: Laut ersten Tests pendelt er sich um 0,9 bis etwa 1,2 Liter pro 100 km ein, je nach Fahrweise und Variante. Dank der großen Batterie kombiniert mit dem Benziner ergibt sich eine Gesamtreichweite von bis zu 1.125 km (!!!) nach WLTP-Angabe.  In der Tat käme man mit dem SEAL U DM-i Comfort ohne Probleme von Wien bis nach Rom mit einer Tankfüllung. Ganz neue Horizonte tun sich damit auf.

Das macht den SEAL U DM-i Comfort besonders attraktiv für Vielfahren, Berufsfahrer und Langstrecken – ohne Reichweitenangst, aber mit der Möglichkeit, viele Kilometer rein elektrisch zu fahren.

Fahrverhalten

Im Alltag zeigt der SEAL U DM-i ein eher komfortables und gutmütiges Fahrverhalten. Er fährt „nahezu elektrisch“, solange die Batterie geladen ist, und der Verbrenner schaltet sich dann sehr sanft ein, wenn mehr Leistung oder Reichweite gebraucht wird. Natürlich wird bei Rekuperieren die Batterie ebenso geladen. Die Lenkung wirkt präzise, die Federung ist eher weich abgestimmt – was zusammen mit dem hohen Drehmoment des Elektromotors ein ruhiges und souveränes Fahrerlebnis ergibt. Unsere Meinung nach ein ideales Familienauto und auch die Schwiegermutter wird es danken.

Sein Preis

BYD Österreich nennt für den SEAL U DM-i Comfort einen Einführungspreis von etwa 37.890,- Euro, inklusive Vollausstattung.Damit ist der SEAL U DM-i Comfort im Vergleich zu vielen anderen PHEV-SUVs sehr wettbewerbsfähig, gerade bei der sehr großen Batterie und Reichweite.

Seine Stärken

• Sehr gute elektrische Reichweite (125 km WTL Wert) – ideal für Pendler.
• Extrem hohe Gesamtreichweite (über 1.100 km) – perfekt für Langstrecken.
• Effizienter Verbrauch im Hybridmodus.
• Komfortables Fahrerlebnis mit sanftem Übergang zwischen Elektro und Benzin.
• Gute Ausstattung: moderne Assistenzsysteme, 360°-Kamera, Airbags, großer Touchscreen etc.
• Blade-Battery (LFP) – robust, sicher, langlebig.

Unser Fazit – Für wen ist der BYD SEAL U DM-i Comfort geeignet?

Der BYD SEAL U DM-i Comfort ist ideal für Fahrer, die häufig pendeln oder kürzere Strecken elektrisch zurücklegen möchten, und zugleich ab und zu lange Reisen planen. Wer Wert auf Innenraumkomfort, moderne Technik und hohe Reichweite legt, findet in diesem Plug-in-Hybrid eine sehr ausgewogene Lösung. Für rein sportliche Fahrer mit Fokus auf höchste Leistung und dynamisches Handling könnte die Design-Version (Allrad) interessanter sein, aber für den Alltag und lange Strecken ist der Comfort eine äußerst attraktive Wahl – besonders, wenn man Reichweitenangst vermeiden will, ohne auf regelmäßig laden oder große Verbrauchssprünge beim Benzin zurückgreifen zu müssen.

Fotos©BYD