„Amadeus, Amadeus …“ – spätestens wenn die ersten Takte aus dem Soundsystem kommen, wird klar, dass dieser Golf mehr sein möchte.
Mit der Golf Falco Edition verbindet Volkswagen zwei Dinge, die auf den ersten Blick unterschiedlicher kaum sein könnten: einen der erfolgreichsten Kompaktwagen der Welt und eine der größten österreichischen Musiklegenden.
Falco ist dabei nicht einfach nur Namensgeber
Seine Handschrift findet sich rund um das Fahrzeug wieder. Spezielle Dekore, Schriftzüge und Designelemente erinnern an den Wiener Ausnahmekünstler. Im Innenraum trägt ein eigenes Falco-Edition-Badge zur besonderen Atmosphäre bei. Und spätestens beim Einschalten des 480 Watt starken Harman-Kardon-Soundsystems bekommt die Idee hinter dem Sondermodell ihren ganz eigenen Reiz.
Dieser Golf soll nicht nur gefahren, sondern auch erlebt werden
Dazu passt die Ausstattung. Matrix-LED-Scheinwerfer und 18-Zoll-Leichtmetallräder gehören ebenso zum Auftritt wie zahlreiche Komfort- und Assistenzsysteme. Besonders charmant ist die Präsentbox, die Volkswagen den Käufern mitgibt. Ein Falco-Schlüsselanhänger, Kopfhörer und eine Vinyl-Ausgabe des Albums „Falco 3“ machen aus der Fahrzeugübergabe beinahe ein kleines Sammlererlebnis.
Doch unter der emotionalen Hülle steckt ein ganz normaler, moderner Golf – und genau das ist seine Stärke. Die Falco Edition ist mit verschiedenen Motoren erhältlich. Den Einstieg bildet der 1,5-Liter-TSI mit 115 PS, darüber gibt es stärkere Benziner, Mild-Hybrid-Varianten mit 115 beziehungsweise 150 PS sowie einen 115 PS starken Diesel. Preislich startet die Edition bei rund 32.990 Euro.
Wer es deutlich sportlicher möchte, greift zur Golf GTI Falco Edition
Gerade hier wird aus der Hommage ein echtes Statement: 265 PS, 19-Zoll-Räder, sportliche Details, DCC-Fahrwerk und eine nummerierte Plakette machen deutlich, dass dieser Golf nicht für die breite Masse gedacht ist. Gerade einmal 40 Exemplare werden gebaut. Mit einem Einstiegspreis von rund 56.490 Euro wird er damit gleichzeitig zum exklusiven Stück österreichischer Automobil- und Popkultur.
Aber wie fühlt sich der normale Falco-Golf auf der Straße an?
Er bleibt durch und durch ein Golf – und das ist durchaus als Kompliment gemeint. Der 115-PS-TSI wirkt kultiviert und ausreichend kräftig für den Alltag. 220 Newtonmeter Drehmoment sorgen dafür, dass man sich weder in der Stadt noch auf der Autobahn untermotorisiert fühlt. Der Sprint auf 100 km/h dauert 9,9 Sekunden, bei 203 km/h ist Schluss.
Seine eigentliche Qualität zeigt der Golf jedoch abseits von Zahlen. Er fährt sich präzise, liegt satt auf der Straße und bleibt angenehm komfortabel. Man steigt ein, fährt los und fühlt sich sofort zu Hause. Und genau darin liegt vielleicht die schönste Verbindung zu Falco: Der Golf Falco Edition versucht nicht, ein völlig anderes Auto zu sein. Er nimmt das Vertraute und gibt ihm Persönlichkeit.
So wird aus einem Golf ein kleines Stück österreichischer Zeitgeschichte
Ein Auto für Menschen, die Musik nicht nur hören, sondern fühlen – und die beim Einsteigen gerne daran erinnert werden, dass Österreich einmal einen Künstler hervorgebracht hat, der seinen ganz eigenen Rhythmus hatte.
Der Falco-Golf ist deshalb weniger ein Auto für Vernunftkäufer als ein Auto fürs Herz. Und manchmal ist genau das der Grund, warum man sich für ein Sondermodell entscheidet.
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