Im Mittelpunkt standen dabei nicht nur die Modelle der aktuellen Generation, sondern auch die zukünftige Ausrichtung von Dacia. War spannend, lesen Sie hier.
Einen besonderen Höhepunkt bildete der Besuch von Dacia CEO Katrin Adt, die den Medienvertretern persönlich Rede und Antwort stand. Im direkten Austausch sprach sie über die Entwicklung der Marke innerhalb der Renault Group, über die Bedeutung leistbarer Mobilität in Europa und darüber, wie Dacia auch künftig Fahrzeuge entwickeln will, die sich konsequent an den tatsächlichen Bedürfnissen der Kundinnen und Kunden orientieren.
Österreich-Premiere für Dacia Spring und Dacia Striker
Passend zum Ausblick in die Zukunft präsentierte Dacia Österreich zwei Neuheiten erstmals dem heimischen Fachpublikum: den neuen Dacia Striker sowie den neuen Dacia Spring.
Der neue Dacia Spring verkörpert leistbare Elektromobilität und bleibt auch in seiner neuesten Generation preislich attraktiv. Obwohl er den Namen seines Vorgängers trägt, wurde das Fahrzeug komplett neu nach den Design- und Markenwerten von Dacia entwickelt.
Er wird in Novo Mesto in Slowenien gefertigt und ist damit ein in Europa produziertes Elektrofahrzeug. Der Produktionsstandort liegt rund 400 Kilometer von Wien entfernt. Mit seinem robusten, modernen und selbstbewussten Auftritt positioniert sich der Spring als attraktives Modell im A-Segment. Er erleichtert den Zugang zur Elektromobilität und ermöglicht einer breiten Zielgruppe einen einfachen und erschwinglichen Einstieg in das elektrische Fahren.
Mit 60 kW (82 PS), einer Reichweite von bis zu 250 Kilometern und flexiblen Ladeoptionen, darunter Schnellladen von 15 auf 80 Prozent in nur 28 Minuten, bietet er eine praxisgerechte Lösung für den urbanen und regionalen Einsatz. Gleichzeitig sorgen moderne Komfortmerkmale wie Keycard Handsfree, digitales 7-Zoll-Kombiinstrument, Parksensoren, Rückfahrkamera sowie die intelligente „My Safety“-Funktion für ein entspanntes und benutzerfreundliches Fahrerlebnis im Alltag.
Mit dem neuen Dacia Striker erweitert die Marke ihr Angebot um einen vielseitigen Lifestyle-Kombi. Das Modell wurde speziell für Kundinnen und Kunden entwickelt, die Wert auf ein attraktives Design, hohe Alltagstauglichkeit und vielseitige Einsatzmöglichkeiten legen. In Österreich wird der Striker sowohl mit Hybridantrieb als auch in einer Hybrid-4×4-Variante erhältlich sein.
Der neue Striker vereint die Dynamik einer Limousine mit der Robustheit eines SUVs und Vielseitigkeit eines Kombis. Mit einer Länge von 4,62 Metern, einer Bodenfreiheit von bis zu 20 Zentimetern und einer im Segment außergewöhnlich flachen Silhouette von nur 1,53 Metern bietet er eine markante Straßenpräsenz, hohen Fahrkomfort und effiziente Aerodynamik. Das moderne Designkonzept mit großzügigen Proportionen und serienmäßigen 17-Zoll-Rädern, optional bis zu 19 Zoll, unterstreicht den Anspruch des Striker, Funktionalität, Eleganz und Fahrdynamik in einem Fahrzeug zu vereinen.
Die Markteinführung des Dacia Striker und des Dacia Spring ist für das erste Quartal 2027 vorgesehen. Bereits auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2026 werden beide Modelle erstmals der breiten Öffentlichkeit präsentiert.
Duster und Bigster beweisen ihre Stärke im Gelände
Während Striker und Spring die Zukunft der Marke repräsentierten, konnten wir die aktuellen SUV-Modelle dort erleben, wo ihre Stärken besonders sichtbar werden: auf anspruchsvollen Offroad-Strecken in der Hellsklamm.
Der Dacia Duster zeigte dabei eindrucksvoll seine Geländetauglichkeit. Mit 217 Millimetern Bodenfreiheit, Böschungswinkeln von 31 Grad vorne und 36 Grad hinten, Hybrid-4×4-Antrieb mit 154 PS Systemleistung sowie einer Anhängelast von bis zu 1.500 Kilogramm zählt er zu den vielseitigsten und geländetauglichsten Fahrzeugen seiner Klasse.
Auch der Dacia Bigster überzeugte auf Schotter, Waldwegen und steilen Passagen. In der Hybrid-4×4-Version bietet er 219 Millimeter Bodenfreiheit, eine Hybridleistung von bis zu 154 PS sowie eine Anhängelast von bis zu 1.500 Kilogramm. Gleichzeitig punktet das neue Flaggschiff der Marke mit großzügigem Raumangebot: Bis zu 667 Liter Kofferraumvolumen beziehungsweise rund 2.000 Liter bei umgelegten Rücksitzen machen den Bigster zu einem vielseitigen Begleiter für Alltag und Freizeit.
Tatsächlich war es erstaunlich, wie sich beide nach den Regengüßen der letzten tagen im Gelände schlugen, Steil bergauf oder steil gergab, beide verloren fast nie die Bodenhaftung auch wenn das Hinterrad abhob.
Dacia mit klarer Haltung
Der Dacia Talk #3 machte deutlich, warum die Marke in Österreich weiterhin erfolgreich wächst. Vom vollelektrischen Spring über den neuen Striker bis hin zu Duster und Bigster verfolgt Dacia einen klaren Ansatz: robuste Fahrzeuge, moderne Technologien und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fotos©Dacia Österreich
Hinterlasse jetzt einen Kommentar